ไฟสัญญาณการบินพลังงานแสงอาทิตย์ ICAO ความเข้ม 2000cd และการกระจายแสงแนวนอน 360 องศา
รายละเอียดสินค้า
| แหล่งกำเนิดแสง: | CREE LED ความเข้มสูง | สีที่มีจำหน่าย: | สีแดง |
|---|---|---|---|
| ความเข้ม (ซีดี): | ≥2000cd | เอาต์พุตแนวนอน (องศา): | 360 |
| ความแตกต่างในแนวตั้ง(องศา): | 3 | ลักษณะของแฟลช: | 20fpm |
| เน้น |
ไฟเตือนเครื่องบินพลังงานแสงอาทิตย์,ไฟเตือนเครื่องบิน 20fpm,ไฟเตือนเครื่องบิน 2000cd |
||
รายละเอียดสินค้า
- ภาคผนวก 14 เล่ม 1 ของ ICAO ฉบับที่เจ็ด ปี 2016 ตาราง 6.3 ไฟสัญญาณเตือนการบินความเข้มปานกลางประเภท B / C
- FAA L-864, FAA L-885
- CAAC MH6012-2015 ไฟสัญญาณเตือนการบิน, MH 5001-2013 มาตรฐานทางเทคนิคสนามบิน
- แหล่งกำเนิดแสง LED ความเข้มสูงพิเศษของ CREE เพื่อลดการใช้พลังงานและการบำรุงรักษาเมื่อเทียบกับหลอดไส้หรือหลอดฮาโลเจน
- การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์พร้อมตัวสะท้อนแสงโพลีคาร์บอเนตป้องกัน UV เพื่อการรวมแสงที่เหมาะสมที่สุด
- ฐานสีเหลืองสดใสเคลือบผงป้องกัน UV เพื่อเพิ่มการมองเห็น
- วัสดุฐานอลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปพร้อมความต้านทานการกัดกร่อนสูง การป้องกันการกระแทกและการสั่นสะเทือน
- การออกแบบแบบรวมในตัวช่วยขจัดความต้องการแหล่งจ่ายไฟภายนอก ประหยัดค่าสายเคเบิลและเวลาในการติดตั้ง
- แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนอายุการใช้งานยาวนาน
- โฟโตเซลล์ในตัวสำหรับการทำงานอัตโนมัติกลางวัน/กลางคืน (พลบค่ำถึงรุ่งเช้า)
- การป้องกันไฟกระชากและฟ้าผ่า
- อุปกรณ์ GPS ในตัวสำหรับการกะพริบแบบซิงโครนัส
- เอาต์พุตสัญญาณเตือนแบบหน้าสัมผัสแห้งสำหรับการตรวจสอบระยะไกล
- อัตราการกะพริบอื่นๆ (20, 30, 40, 60, โหมดคงที่)
- LED อินฟราเรดสำหรับความเข้ากันได้กับ NVG ของนักบิน
- การตรวจสอบ IOT
- ความสามารถในการกะพริบตามลำดับ
| แหล่งกำเนิดแสง | LED |
| ลักษณะการกะพริบ | 20-60FPM - ประเภท B (การตั้งค่าจากโรงงาน: 20FPM) |
| โหมดการทำงาน | อัตโนมัติพลบค่ำถึงรุ่งเช้าเป็นมาตรฐาน |
| อายุการใช้งาน LED (ชั่วโมง) | >100,000 |
| ความเข้ม (cd) | ≥2000cd |
| เอาต์พุตแนวนอน (องศา) | 360 |
| การกระจายแนวตั้ง (องศา) | 3 |
| ประเภทโมดูลพลังงานแสงอาทิตย์ | ซิลิคอนผลึกเดี่ยว |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน |
| วัสดุตัวเครื่อง | โพลีคาร์บอเนตป้องกัน UV |
| วัสดุฐาน | อลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปเคลือบผง |
| การติดตั้ง (มม.) | 190×190×φ12 (ไม่มีระบบพลังงานแสงอาทิตย์) |
| ขนาด (มม.) | 229×229×168 (ไม่มีระบบพลังงานแสงอาทิตย์) |
| กันน้ำ | IP66 |
จุดเด่นของผลิตภัณฑ์
ไฟสัญญาณเตือนการบินพลังงานแสงอาทิตย์ความเข้มปานกลางของ ICAO ไฟสัญญาณเตือนการบินความเข้มปานกลางแบบ LED นี้ปล่อยแสงสีแดง (มีสีขาวเป็นทางเลือก) ออกแบบมาเพื่อทำเครื่องหมายส่วนบนของสิ่งกีดขวางที่มีความสูงเกิน 45 เมตร มาตรฐานการปฏิบัติตาม ภาคผนวก 14 เล่ม 1 ของ ICAO ฉบับที่เจ็ด ปี 2016 ตาราง 6.3 ไฟสัญญาณเต...
120lm/W Heliport LED Flood Light สีขาว 110-240VAC การเผาไหม้อย่างต่อเนื่อง
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
IP66 HAPI Polycarbonate 9000cd Helipad Landing Lights
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
FATO Solar Airfield Light Steady Burning Runway Edge Light White Blue Red Green Colors
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
ไฟเตือนเครื่องบินสิ่งกีดขวางสองชั้นความเข้มต่ำ L810 Aviation
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
กรุณาใช้แบบสอบถามทางออนไลน์ด้านล่าง หากคุณมีคําถาม ทีมงานของเราจะติดต่อกลับกับคุณในเร็วที่สุด
