L810 Single Aviation Solar Obstruction Light 32.5cd สำหรับโรงเรียน / โรงพยาบาล / Helipad
รายละเอียดสินค้า
| แหล่งแสง: | LED | สีที่มีจำหน่าย: | สีแดง (สีอื่น ๆ เป็นตัวเลือก) |
|---|---|---|---|
| ความเข้ม (แคนเดลา): | ≥32.5cd (ประเภท B) ตัวเลือกอื่น ๆ (10cd, 100cd ฯลฯ ) | ลักษณะของแฟลช: | การเผาไหม้คงที่ / 20/30/60 ปรับได้ |
| ประสบการณ์ชีวิต LED (ชั่วโมง): | >100,000 | แรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน: | DC (12V, 48VDC) หรือ AC (110-240VAC) หรืออื่น ๆ |
| กำลังไฟ (วัตต์): | 2.5 | อายุการใช้งานของสินค้า: | 5 ปีและมากกว่า |
| กันน้ํา: | IP66 | ชื่อ: | ไฟส่องอุดตันการบินเดี่ยว L810 ความเข้มต่ำ |
| เน้น |
ลานจอดเฮลิคอปเตอร์เดี่ยวไฟขัดขวางแสงอาทิตย์,โรงพยาบาลโรงเรียนไฟขัดขวางพลังงานแสงอาทิตย์,ไฟเตือนเครื่องบิน 32.5cd |
||
รายละเอียดสินค้า
นี้ แสงที่มีความเข้มต่ำเป็นแสงที่อุดตันการบินอย่างต่อเนื่องซึ่งออกแบบมาเพื่อทำเครื่องหมายบนสุดของสิ่งกีดขวางที่มีความสูงไม่เกิน 45 เมตร
การปฏิบัติตาม
-
ICAO ภาคผนวก 14 เล่ม 1, ฉบับที่เจ็ด, 2016, ตาราง 6.3 ความเข้มต่ำประเภท A / B / E อุปสรรคแสง
-
FAA L-810
คุณสมบัติ
ไฟฟ้า
-
3 CREE พลังงานสูง ไฟ LEDตรวจสอบให้แน่ใจว่า LED ยังคงสว่างอยู่ขณะใช้งาน
-
แหล่งจ่ายไฟ ใน DC (48V) & AC (110-240VAC)แสงสามารถทำงานได้ตามปกติเมื่ออินพุต 48VDC / 110VAC / 240VAC
-
คณะกรรมการแหล่งจ่ายไฟ LED รวมถึงการลัดวงจรและการป้องกันการเปิดวงจรการป้องกันไฟกระชากสายโดยวาริสเตอร์โลหะออกไซด์
กายภาพ
-
ขัดขวางขัดขวางนกด้านบน
- <> เลนส์ PMMA ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการผสานแสงและความโปร่งใสที่ดี
ฝาปิดโพลีคาร์บอเนตป้องกันรังสียูวีที่มีความโปร่งแสงสูงสามารถใช้งานได้นาน 3-5 ปีโดยไม่ต้องมีสีเหลือง
-
ป้องกันรังสียูวีฐานสีเหลืองสดใสของผงเคลือบผิวทำให้มองเห็นได้ดีขึ้นและมีอายุการใช้งานที่ยาวนานในสภาพแวดล้อมที่เลวร้าย
-
วัสดุฐานเป็นอลูมิเนียมหล่อตายซึ่งมีความต้านทานการกัดกร่อนที่แข็งแกร่งป้องกันการกระแทกและการสั่นสะเทือน
- <> นิ้วด้ายรูทำให้การติดตั้งเสาง่าย
ไม่ สกรู ประเภท fix - เพียงแค่บิดฝาครอบจะได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนา
ออกแบบระบบ
-
ตาแมวในตัว สำหรับการทำงานกลางวัน / กลางคืน (ตั้งแต่ค่ำจนถึงรุ่งอรุณเปิดโดยอัตโนมัติเมื่อความสว่างพื้นหลังต่ำกว่า 50cd / m2
-
มั่นคง (การตั้งค่าจากโรงงาน) / 20FPM / 30FPM / 60FPM สวิทช์ DIP บน PCB
-
ป้องกันไฟกระชากและฟ้าผ่า
ไม่จำเป็น
-
ตัวแจ้งเตือน (NO COM NC) สำหรับการตรวจสอบระยะไกล
-
อินฟราเรด LED สำหรับนักบินโดยใช้ NVG
-
การซิงค์ GPS กระพริบ
ใบสมัคร
-
สามารถใช้แสงความเข้มต่ำ AH-LI-B2 เพียงอย่างเดียวที่ด้านบนของอาคารสูง, ปล่องไฟสูง, เสาทำเครื่องหมาย (โทรคมนาคม, GSM, ไมโครเวฟและทีวี), เสาสูง, ทาวเวอร์เครน, กังหันลม, ฯลฯ เมื่อ ความสูงต่ำกว่า 45m
-
เมื่อวัตถุสิ่งกีดขวางสูงกว่า 45m, AH-LI-B2 สามารถใช้กับแสงสิ่งกีดขวางความเข้มปานกลางหรือความเข้มสูงเพื่อระบุสิ่งกีดขวางอันตรายด้วยแสงนิรภัยสีแดงคงที่
| ข้อมูลจำเพาะ | AH-LI-B2 ความเข้มต่ำ L810 เดี่ยว แสงอุดตันการบิน |
| ลักษณะแสง | |
| แหล่งกำเนิดแสง | ไฟ LED |
| สีที่มีให้ | สีแดง (สีอื่น ๆ เป็นตัวเลือก) |
| ความเข้ม (แคนเดลา) | ≥32.5cd (ประเภท B), อุปกรณ์เสริมอื่น ๆ (10cd, 100cd, ฯลฯ ) |
| เอาท์พุทแนวนอน (องศา) | 360 |
| ความแตกต่างในแนวตั้ง (องศา) | ≥10 |
| ลักษณะของแฟลช | การเผาไหม้ที่มั่นคง / 20/30/60 ปรับ |
| โหมดการทำงาน | Dusk-to-รุ่งอรุณโดยอัตโนมัติตามมาตรฐาน |
| ประสบการณ์ชีวิต LED (ชั่วโมง) | > 100,000 |
| ลักษณะไฟฟ้า | |
| แรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน | DC (12V, 48VDC) หรือ AC (110-240VAC) หรืออื่น ๆ |
| เพาเวอร์ (W) | 2.5 |
| สายฟ้าฟาด |
IEC61000-4-5 L- N ± 3kV IEC61000-4-5 L- PE ± 6kV IEC61000-4-5 N- PE ± 6kV
|
| ไฟฟ้าสถิต | IEC61000-4-2 การปล่อยประจุ 8kV |
| ป้องกันวงจร | แบบบูรณาการ |
| ลักษณะทางกายภาพ | |
| วัสดุร่างกาย | โพลีคาร์บอเนต |
| วัสดุฐาน | อลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป |
| การติด | 3/4 inch pipe thread as standard. ด้ายท่อ 3/4 นิ้วเป็นมาตรฐาน 1inch as option 1 นิ้วเป็นตัวเลือก |
| ขนาด (มิลลิเมตร) | Φ90× 130 |
| น้ำหนัก (กิโลกรัม) | 0.3 |
| อายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ | 5 ปีขึ้นไป |
| ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม | |
|
อุณหภูมิแวดล้อม (℃) -55 ℃ ~ + 70 ℃ |
-40 ~ 55 |
| อุณหภูมิการจัดเก็บ (℃) | -55 ~ 70 |
| ความชื้น | 10% -95% RH (ไม่มีการควบแน่น) |
| ความเร็วลม | 240km / ชั่วโมง |
| กันน้ำ |
IP66
|
| การปฏิบัติตาม | |
| ICAO | ภาคผนวก 14 เล่ม 1 'การออกแบบสนามบินและ |
| การดำเนินงาน 'ฉบับที่เจ็ดกรกฎาคม 2016, ตารางที่ 6.3 | |
| แสงกีดขวางประเภท A / B / E ความเข้มต่ำ | |
| จอห์นฟา | L-810 |
| ตัวเลือกที่มี | |
| อัตรากระพริบ | |
| NVG (Night Vision Goggles) LED ที่เข้ากันได้ | |
| การตรวจสอบระบบ GSM | |
| สัญญาณเตือนการสัมผัสเมื่อแห้ง (NO COM NC) | |
| การซิงค์ GPS กระพริบ |
จุดเด่นของผลิตภัณฑ์
นี้ แสงที่มีความเข้มต่ำเป็นแสงที่อุดตันการบินอย่างต่อเนื่องซึ่งออกแบบมาเพื่อทำเครื่องหมายบนสุดของสิ่งกีดขวางที่มีความสูงไม่เกิน 45 เมตร การปฏิบัติตาม ICAO ภาคผนวก 14 เล่ม 1, ฉบับที่เจ็ด, 2016, ตาราง 6.3 ความเข้มต่ำประเภท A / B / E อุปสรรคแสง FAA L-810 คุณสมบัติ ไฟฟ้า 3 CREE พลังงานสูง ไฟ LEDตรวจสอบใ...
120lm/W Heliport LED Flood Light สีขาว 110-240VAC การเผาไหม้อย่างต่อเนื่อง
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
IP66 HAPI Polycarbonate 9000cd Helipad Landing Lights
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
FATO Solar Airfield Light Steady Burning Runway Edge Light White Blue Red Green Colors
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
ไฟเตือนเครื่องบินสิ่งกีดขวางสองชั้นความเข้มต่ำ L810 Aviation
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
กรุณาใช้แบบสอบถามทางออนไลน์ด้านล่าง หากคุณมีคําถาม ทีมงานของเราจะติดต่อกลับกับคุณในเร็วที่สุด
