บ้าน
>
สินค้า
>
ไฟที่ใช้สําหรับสนามบิน
>
LEDCHAPI Heliport Approach ตัวชี้วัดเส้นทาง (CHAPI) ใช้เทคโนโลยี LED เพื่อให้นักบินมีความลาดเอียงที่ปลอดภัยและแม่นยำในแนวทางสุดท้ายไปยังลานจอดเฮลิคอปเตอร์นักบินมองเห็นชุด LED CHAPI Light Housing Assemblies (LHA) จำนวน 2 ชุด ในชุดสีขาว เขียว และแดง เพื่อแสดงเส้นทางที่สูงเกินไป ต่ำเกินไป หรืออยู่ภายใน 6° ±0°ความลาดชัน 15'
ระบบพลังงานแสงอาทิตย์เป็นตัวเลือกสำหรับ CHAPI
การปฏิบัติตาม
lICAO ภาคผนวก 14 เล่มที่ 1 ฉบับที่ 6 ลงวันที่ 2013 ข้อ 5.3.5.28–5.3.5.40 รูปที่ A2-23 ภาคผนวก 1, 2.1.1
lคู่มือการออกแบบลานจอดเฮลิคอปเตอร์ FAA AC 150/5390-2B
คุณสมบัติ
ไฟฟ้า
lนำเช่นแหล่งกำเนิดแสงประหยัดพลังงานและบำรุงรักษา,พลังงานน้อยกว่าหลอดไส้ที่เทียบเท่า 95%
lแหล่งจ่ายไฟที่มีอยู่ใน แอร์(110,240VAC), DC48V หรืออื่นๆ
ทางกายภาพ
lยูนีเก้ ได้รับการออกแบบเลนส์โพลีคาร์บอเนตสำหรับการบรรจบกันของแสงt และด้วยให้ความต้านทานการกัดกร่อนและป้องกันรังสียูวี
lป้องกันรังสียูวีเคลือบผงฐานสีเหลืองสดใสทำให้ทัศนวิสัยดีขึ้น
lวัสดุตัวเรือนเป็นสแตนเลสซึ่งมีความทนทานต่อการกัดกร่อนสูง ป้องกันการกระแทกและการสั่นสะเทือน
lข้อต่อที่เปราะบางช่วยลดความเสียหายรองของเฮลิคอปเตอร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ไม่จำเป็น
lClinometer
lนักบิน VHF ไปยังรีโมทคอนโทรลภาคพื้นดิน
lระบบพลังงานแสงอาทิตย์
lรีโมทคอนโทรลไร้สาย
แอปพลิเคชัน
lถาวร,ชั่วคราว,ภาวะฉุกเฉินลานจอดเฮลิคอปเตอร์/สนามบิน/ลานจอดเฮลิคอปเตอร์
lการใช้งานนอกชายฝั่ง/บนบก
| ข้อมูลจำเพาะ | อา-HP-CHAPI LED CHAPI Heliport Approach ตัวบ่งชี้เส้นทาง |
| ลักษณะแสง | |
| แหล่งกำเนิดแสง | นำ |
| สีที่มีจำหน่าย | แดง/เขียว/ขาว |
| โหมดการทำงาน | การเผาไหม้อย่างต่อเนื่อง |
| โหมดการทำงาน | เปิดบริการ 24 ชม. |
| ประสบการณ์ชีวิต LED (ชั่วโมง) | >100,000 |
| ลักษณะไฟฟ้า | |
| แรงดันใช้งาน | AC220V |
| นำอำนาจ(W) | 50W |
| ป้องกันวงจร | แบบบูรณาการ |
| ลักษณะทางกายภาพ | |
| วัสดุของตัวเครื่อง | สแตนเลส |
| วัสดุขา | อะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป |
| การติดตั้ง | 140x M10 |
| มิติ(มม.) | 455x520x184 |
| น้ำหนัก(กิโลกรัม) |
10
|
| ช่วงชีวิต | ≥10 ปี |
| ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม | |
|
แอมเบียนท์ตู่อุณหภูมิ(℃) -55℃~+70℃ |
-35~80 |
| ความชื้น | 10~90% |
| ความเร็วลม | 80 เมตร/วินาที |
| กันน้ำ | IP65 |
| การปฏิบัติตาม | |
| ICAO |
ICAO, ภาคผนวก 14, เล่ม 1, ฉบับที่ 6 ลงวันที่ 2013, AO ภาคผนวก 14 เล่ม II–รูปที่ 5-11
|
|
2013 ข้อ 5.3.5.28 – 5.3.5.40 รูปที่ A2-23
|
|
|
ภาคผนวก 1, 2.1.1
|
|
| มีตัวเลือก | |
| ระบบพลังงานแสงอาทิตย์ | |
| VHF Pilot to Ground รีโมทคอนโทรล | |
| รีโมทคอนโทรลไร้สาย | |
| Clinometer |
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา