L810 Type A Double LED Aviation Obstruction Light เอาต์พุตการสัมผัสแบบแห้งความเข้มต่ำ
รายละเอียดสินค้า
| แหล่งกำเนิดแสง: | นำ | สีที่มีจำหน่าย: | สีแดง(สีอื่นๆเป็นตัวเลือก) |
|---|---|---|---|
| ความเข้ม (cd): | ≥32.5cd (ประเภท B) ตัวเลือกอื่น ๆ (10cd, 100cd ฯลฯ ) | เอาต์พุตแนวนอน (องศา): | 360 |
| แนวตั้ง Divergence(องศา): | ≥10 | แรงดันใช้งาน: | DC(48VDC) &AC(110-240VAC) หรืออื่นๆ |
| อำนาจ(W): | 5 | ไฟฟ้าสถิต: | IEC61000-4-2 ติดต่อปล่อย 8kV |
| ป้องกันวงจร: | แบบบูรณาการ | วัสดุของตัวเครื่อง: | โพลีคาร์บอเนต |
| วัสดุฐาน: | อะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป | การติดตั้ง(): | เกลียวท่อ 3/4 นิ้ว หรือ D140mm×M10*3 |
| เน้น |
L810 ไฟกีดขวางสนามบิน,ไฟ DC ชนิด A,ไฟเตือนอาคารสัมผัสแห้ง |
||
รายละเอียดสินค้า
ไฟ LED ความเข้มต่ำแบบ LED สองดวงนี้เป็นไฟส่องสว่างคงที่ (20/30/60fpm ปรับได้) ออกแบบมาเพื่อทำเครื่องหมายด้านบนของสิ่งกีดขวางที่มีความสูงไม่เกิน 45 เมตร
โหมดสแตนด์บายหลักช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีสิ่งกีดขวางอยู่เสมอแม้แสงจะดับเพียงครั้งเดียว
การปฏิบัติตาม
l ICAO Annex 14 Volume 1, Seventh edition, 2016, ตารางที่ 6.3 Low Intensity Type A / B /E Obstruction Light
l FAA L-810
คุณสมบัติ
ไฟฟ้า
l CREE LED ตรวจสอบให้แน่ใจว่า LED ให้ความสว่างขณะใช้งานเป็นเวลานาน
l แหล่งจ่ายไฟ DC (48V) และ AC (110-240VAC) แสงสามารถทำงานได้ตามปกติเมื่อป้อน 48VDC / 110VAC / 240VAC
ทางกายภาพ
l เข็มยับยั้งนกอยู่ด้านบน
l เลนส์ PMMA ที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับการบรรจบของแสงและความโปร่งใสที่ดี
l ฝาครอบโพลีคาร์บอเนตโปร่งแสงสูงและป้องกันรังสียูวีสามารถใช้งานได้ 3-5 ปีโดยไม่มีสีเหลือง
l ป้องกันรังสี UV ฐานสีเหลืองสดใสเคลือบด้วยผงช่วยให้มองเห็นได้ดีขึ้นและมีอายุการใช้งานยาวนานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง ()
l วัสดุฐานเป็นอลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปซึ่งมีความทนทานต่อการกัดกร่อนสูง ป้องกันการกระแทกและการสั่นสะเทือน
รูเกลียว 3/4 นิ้วทำให้การติดตั้งเสาทำได้ง่าย
l ไม่มีแบบสกรู - เพียงแค่บิด ฝาครอบจะยึดแน่น
การออกแบบระบบ
l ตาแมวในตัวสำหรับการทำงานทั้งกลางวันและกลางคืน (การทำงานตั้งแต่พลบค่ำถึงรุ่งเช้า, เปิดโดยอัตโนมัติเมื่อความสว่างของพื้นหลังต่ำกว่า 50cd / m2
สวิตช์ DIP คงที่/20FPM/30FPM/60FPM บน PCB
l ป้องกันไฟกระชากและฟ้าผ่า
l โหมดสแตนด์บายหลัก เมื่อไฟหลักล้มเหลว ไฟสแตนด์บายจะเปิดขึ้นโดยอัตโนมัติเพื่อให้แน่ใจว่ามีสิ่งกีดขวางไว้อย่างชัดเจน
ไม่จำเป็น
l LED อินฟราเรดสำหรับนักบินโดยใช้ NVG
l เอาต์พุตหน้าสัมผัสสัญญาณเตือน (หน้าสัมผัสแบบแห้ง - NO COM NC) เมื่อสัญญาณเตือนไฟดับจะสร้างและเมื่อ LED เกิดสัญญาณเตือนล้มเหลว
แอปพลิเคชัน
l AH-LI-D2 แสงความเข้มต่ำสามารถใช้เพียงอย่างเดียวที่ด้านบนของอาคารสูง, ปล่องไฟสูง, เครื่องหมายทาวเวอร์ (เทเลคอม, GSM, ไมโครเวฟและทีวี), เสาสูง, ทาวเวอร์เครน, กังหันลม ฯลฯ เมื่อ ความสูงต่ำกว่า 45 เมตร
| ข้อมูลจำเพาะ | AH-LI-D2 LEDความเข้มต่ำL810 สองเท่าสิ่งกีดขวางการบิน Light |
| ลักษณะแสง | |
| แหล่งกำเนิดแสง | นำ |
| สีที่มีจำหน่าย | สีแดง(สีอื่นๆเป็นตัวเลือก) |
| ความเข้ม (cd) | ≥32.5cd (ประเภท B) ตัวเลือกอื่น ๆ (10cd, 100cd ฯลฯ ) |
| เอาต์พุตแนวนอน (องศา) | 360 |
| แนวตั้ง Divergence(องศา) | ≥10 |
| ลักษณะแฟลช | การเผาไหม้คงที่/20/30/60 ปรับได้ |
| โหมดการทำงาน | หลัก & สแตนด์บาย (โหมดอื่นๆ เป็นตัวเลือก) |
| โหมดการทำงาน | พลบค่ำถึงเช้ามืดโดยอัตโนมัติตามมาตรฐาน |
| ใช้งานได้ตลอด 24 ชม. เป็นตัวเลือก | |
| ประสบการณ์ชีวิต LED (ชั่วโมง) | >100,000 |
| ลักษณะไฟฟ้า | |
| แรงดันใช้งาน | DC(48VDC) &AC(110-240VAC) หรืออื่นๆ |
| อำนาจ(W) | 5 |
| ฟ้าผ่า |
IEC61000-4-5 L- N ±3kV IEC61000-4-5 L- PE ±6kV IEC61000-4-5 N- PE ±6kV
|
| ไฟฟ้าสถิต | IEC61000-4-2 ติดต่อปล่อย 8kV |
| ป้องกันวงจร | แบบบูรณาการ |
| ลักษณะทางกายภาพ | |
| วัสดุของตัวเครื่อง | โพลีคาร์บอเนต |
| วัสดุฐาน | อะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป |
| การติดตั้ง() | เกลียวท่อ 3/4 นิ้ว หรือ D140mm×M10*3 |
| ขนาด (มม.) | 254×90×210 หรือ 254×165×250 |
| น้ำหนัก (กิโลกรัม) | 1.5 หรือ 2 |
| อายุขัยของผลิตภัณฑ์ | 10 ปีบวก |
| ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม | |
|
อุณหภูมิแวดล้อม (℃)
|
-40~65 |
| อุณหภูมิในการจัดเก็บ (℃) | -55~70 |
| ความชื้น | 10%-95%RH (ไม่มีการควบแน่น) |
| ความเร็วลม | 240Km/h |
| กันน้ำ | IP66 |
| การปฏิบัติตาม | |
| ICAO | ภาคผนวก 14 เล่ม 1 'การออกแบบสนามบินและ |
| Operations' ฉบับที่เจ็ดกรกฎาคม 2559 ตาราง6.3 | |
| ไฟฝ่าอุปสรรค A/B/E ชนิดความเข้มต่ำ | |
| เอฟเอเอ | L-810 |
| มีตัวเลือก | |
| โหมดการทำงาน | |
| NVG (แว่นตา Night Vision Goggles) ที่เข้ากันได้กับ LED | |
| แฟลชซิงค์ GPS | |
| เอาต์พุตคอนแทคแบบแห้ง |
จุดเด่นของผลิตภัณฑ์
ไฟ LED ความเข้มต่ำแบบ LED สองดวงนี้เป็นไฟส่องสว่างคงที่ (20/30/60fpm ปรับได้) ออกแบบมาเพื่อทำเครื่องหมายด้านบนของสิ่งกีดขวางที่มีความสูงไม่เกิน 45 เมตร โหมดสแตนด์บายหลักช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีสิ่งกีดขวางอยู่เสมอแม้แสงจะดับเพียงครั้งเดียว การปฏิบัติตาม l ICAO Annex 14 Volume 1, Seventh edition, 2016, ต...
120lm/W Heliport LED Flood Light สีขาว 110-240VAC การเผาไหม้อย่างต่อเนื่อง
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
IP66 HAPI Polycarbonate 9000cd Helipad Landing Lights
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
FATO Solar Airfield Light Steady Burning Runway Edge Light White Blue Red Green Colors
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
ไฟเตือนเครื่องบินสิ่งกีดขวางสองชั้นความเข้มต่ำ L810 Aviation
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
กรุณาใช้แบบสอบถามทางออนไลน์ด้านล่าง หากคุณมีคําถาม ทีมงานของเราจะติดต่อกลับกับคุณในเร็วที่สุด
