บ้าน
>
สินค้า
>
ไฟ LED การอุดตันการบิน
>
|
| สถานที่กำเนิด | ชั้น 3 อาคาร 2 สวนอุตสาหกรรมเอเชีย ถนน Fengmen ถนน Bantian Longgang เซินเจิ้น กวางตุ้ง จีน |
| ชื่อแบรนด์ | ANNHUNG |
| ได้รับการรับรอง | ICAO FAA |
| หมายเลขรุ่น | AH-LI-B2 (L) |
ไฟความเข้มต่ำนี้เป็นไฟสิ่งกีดขวางการบินที่เผาไหม้อย่างต่อเนื่องซึ่งออกแบบมาเพื่อทำเครื่องหมายด้านบนของสิ่งกีดขวางที่มีความสูงไม่เกิน 45 เมตร
การปฏิบัติตาม
ICAO Annex 14 Volume 1, Seventh edition, 2016, ตารางที่ 6.3 Low Intensity Type A / B / E Obstacle Light
เอฟเอเอ แอล-810
CAAC MH6012-2015 ไฟกีดขวางการบิน MH 5001—2013 มาตรฐานทางเทคนิคของสนามบิน
ไฟฟ้า
ไฟ LED CREE กำลังสูง 3 ดวงตรวจสอบให้แน่ใจว่า LED ให้ความสว่างขณะใช้งาน
แหล่งจ่ายไฟ DC (48 V) และ AC (110-240VAC) แสงสามารถทำงานได้ตามปกติเมื่อป้อน 48VDC/110VAC/240VAC
แผงจ่ายไฟ LED ประกอบด้วยการป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรและวงจรเปิด, ป้องกันไฟกระชากในสายโดยวาริสเตอร์โลหะ
ทางกายภาพ
เข็มยับยั้งนกอยู่ด้านบน
เลนส์ PMMA ที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับการบรรจบของแสงและความโปร่งใสที่ดี
ฝาครอบโพลีคาร์บอเนตโปร่งแสงสูงและป้องกันรังสียูวีสามารถใช้งานได้ 3-5 ปีโดยไม่ทำให้เกิดสีเหลือง
ป้องกันรังสี UV ฐานสีเหลืองสดใสเคลือบด้วยผงช่วยให้มองเห็นได้ดีขึ้นและมีอายุการใช้งานยาวนานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
วัสดุฐานเป็นอะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปซึ่งมีความทนทานต่อการกัดกร่อนสูง ป้องกันการกระแทกและการสั่นสะเทือน
รูเกลียว 3/4 นิ้ว ทำให้การติดตั้งเสาทำได้ง่าย
ไม่ต้องขันสกรู - แค่บิด ฝาก็จะติดแน่น
การออกแบบระบบ
ตาแมวในตัวสำหรับการทำงานทั้งกลางวันและกลางคืน
คงที่ (การตั้งค่าจากโรงงาน)/20FPM/30FPM/60FPM DIP สวิตช์บน PCB
ป้องกันไฟกระชากและฟ้าผ่า
ไม่จำเป็น
หน้าสัมผัสสัญญาณเตือน (NO COM NC) สำหรับการตรวจสอบระยะไกล
LED อินฟราเรดสำหรับนักบินโดยใช้ NVG
แฟลชซิงค์ GPS
แอปพลิเคชัน
ไฟความเข้มต่ำ AH-LI-B2 สามารถใช้เพียงอย่างเดียวที่ด้านบนของอาคารสูง, ปล่องไฟสูง, เสาทำเครื่องหมาย (เทเลคอม, GSM, ไมโครเวฟและทีวี), เสาสูง, ทาวเวอร์เครน, กังหันลม ฯลฯ เมื่อ ความสูงต่ำกว่า 45 เมตร
เมื่อวัตถุกีดขวางสูงกว่า 45 เมตร สามารถใช้ AH-LI-B2 กับไฟสิ่งกีดขวางความเข้มปานกลางหรือความเข้มสูงเพื่อระบุสิ่งกีดขวางอันตรายด้วยไฟความปลอดภัยสีแดงคงที่
| ข้อมูลจำเพาะ | AH-LI-B2 พลังงานแสงอาทิตย์ความเข้มต่ำสองเท่าไฟกีดขวางการบิน |
| ลักษณะแสง | |
| แหล่งกำเนิดแสง | นำ |
| สีที่มีจำหน่าย | สีแดง |
| ความเข้ม(แคนเดลา) | ≥32.5cd (ประเภท B) ตัวเลือกอื่น ๆ (10cd, 40cd ฯลฯ ) |
| เอาต์พุตแนวนอน (องศา) | 360 |
| แนวตั้ง Divergence(องศา) | ≥10 |
| ลักษณะแฟลช | คงที่ (การตั้งค่าจากโรงงาน)/20/30/60 ปรับได้ |
| โหมดการทำงาน | พลบค่ำถึงเช้ามืดโดยอัตโนมัติตามมาตรฐาน |
| ประสบการณ์ชีวิต LED (ชั่วโมง) | >100,000 |
| แสงอาทิตย์ลักษณะเฉพาะ | |
| ประเภทโมดูลพลังงานแสงอาทิตย์ | โมโนคริสตัลลีนซิลิคอน |
| เอาท์พุท(วัตต์) | 12 |
| ลักษณะของแบตเตอรี่ | |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน |
| แรงดันไฟที่กำหนด (V) | 12 |
| เอกราช (ชั่วโมง) | คงที่: ≥80 (ยาวกว่านี้เป็นทางเลือก) |
| ลักษณะทางกายภาพ | |
| วัสดุของตัวเครื่อง | โพลีคาร์บอเนต |
| วัสดุฐาน | อะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป |
| การติดตั้ง | เกลียวท่อ 3/4 นิ้ว (ไม่มีระบบพลังงานแสงอาทิตย์) |
| ขนาด (มม.) | Φ90×130 (ไม่มีระบบพลังงานแสงอาทิตย์) |
| น้ำหนัก (กิโลกรัม) | 0.3 (ไม่มีระบบพลังงานแสงอาทิตย์) |
| อายุขัยของผลิตภัณฑ์ | 10 ปี บวก (แบตเตอรี่ 3-5 ปี) |
| ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม | |
|
อุณหภูมิแวดล้อม (℃) -55℃~+70℃ |
-40~75 |
| อุณหภูมิในการจัดเก็บ (℃) | -55~70 |
| ความชื้น | 10%-95%RH (ไม่มีการควบแน่น) |
| ความเร็วลม | 130 เมตร/วินาที |
| กันน้ำ |
IP66
|
| การปฏิบัติตาม | |
| ICAO | ภาคผนวก 14 เล่ม 1 'การออกแบบสนามบินและ |
| Operations' ฉบับที่เจ็ดกรกฎาคม 2559 ตาราง6.3 | |
| ไฟฝ่าอุปสรรค A/B/E ชนิดความเข้มต่ำ | |
| มีตัวเลือก | |
| NVG (แว่นตา Night Vision Goggles) ที่เข้ากันได้กับ LED | |
| สัญญาณเตือนการสัมผัสแบบแห้ง (NO COM NC) | |
| แฟลชซิงค์ GPS |
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา
