บ้าน
>
สินค้า
>
ไฟเตือนอากาศยาน
>
|
| สถานที่กำเนิด | เซินเจิ้นประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์ | ANNHUNG |
| ได้รับการรับรอง | ISO 9001, ICAO, ISO 14001, ISO 45001, IP67 |
| หมายเลขรุ่น | AH-MS-A1 |
ไฟเตือนเครื่องบินสีขาว 20000cd, 2000cd ในเวลากลางคืน, ไฟหอการสื่อสาร, ไฟเตือนปล่องไฟพลังงานแสงอาทิตย์
คุณสมบัติของไฟเตือนเครื่องบินพลังงานแสงอาทิตย์
ไฟฟ้า
แหล่งกำเนิดแสง CREE LED ที่มีความเข้มสูงเป็นพิเศษช่วยประหยัดพลังงานและบำรุงรักษา
ทางกายภาพ
เลนส์โพลีคาร์บอเนตป้องกันรังสียูวีและแรงสั่นสะเทือนเพื่อการบรรจบของแสง
มีอยู่ในตัวเองโดยไม่ต้องใช้แหล่งจ่ายไฟภายนอก ประหยัดต้นทุนสายเคเบิล & ประหยัดงานเดินสาย ไม่ต้องเดินสายไฟ ติดตั้งง่ายและสวยงาม
แบตเตอรี่: แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
สามารถปรับองศาแนวตั้งของแผงโซลาร์เซลล์ได้ (10 ° 15 ° 20 ° 25 ° 30 ° 35 ° 40 °)
การออกแบบระบบ
แผงโซลาร์เซลล์เป็นตาแมวสำหรับโหมดการทำงานทั้งกลางวันและกลางคืน
ปุ่มเปิด/ปิดอินเทอร์เฟซ
ไม่จำเป็น
การซิงโครไนซ์ GPS
LED อินฟราเรดสำหรับนักบินโดยใช้ NVG
การประยุกต์ใช้ไฟเตือนเครื่องบินพลังงานแสงอาทิตย์
ไฟเตือน aricraft ความเข้มปานกลางของแสงอาทิตย์ AH-MS-A1 ใช้เฉพาะด้านบนของปล่องไฟสูง หอโทรคมนาคม กังหันลม ซึ่งไม่มีแหล่งจ่ายไฟสายเคเบิลและสิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านั้นที่มีความต้องการสูงในการป้องกันฟ้าผ่า และทำงานตลอดเวลา มีไฟความเข้มต่ำและไฟประเภท B ความเข้มปานกลางติดตั้งอยู่ที่ด้านล่าง
| ข้อมูลจำเพาะ | อา-MS-A1 ไฟเตือนเครื่องบินพลังงานแสงอาทิตย์ชนิด A L865 ความเข้มปานกลาง |
| ลักษณะแสง | |
| แหล่งกำเนิดแสง | CREE LED ความเข้มสูงพิเศษ |
| เปล่งสี | สีขาว |
| ความเข้ม (cd) | ≥20000cd (กลางวัน), ≥2000cd (กลางคืน) |
| เอาต์พุตแนวนอน (องศา) | 360 |
| แนวตั้ง Divergence(องศา) | ≥3 |
| ลักษณะแฟลช | 20FPM |
| โหมดการทำงาน | เปิดบริการ 24 ชม |
| ประสบการณ์ชีวิต LED (ชั่วโมง) | >100,000 |
| ลักษณะไฟฟ้า | |
| แรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน (Vdc) | 12 |
| ป้องกันวงจร | แบบบูรณาการ |
| แสงอาทิตย์ ลักษณะเฉพาะ | |
| ประเภทโมดูลพลังงานแสงอาทิตย์ | โมโนผลึกซิลิคอน |
| เอาท์พุท(วัตต์) | 35W |
| กฎการชาร์จ | ไมโครโปรเซสเซอร์ควบคุม |
| ลักษณะของแบตเตอรี่ | |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (VRLA เป็นอุปกรณ์เสริม) |
| แรงดันไฟที่กำหนด (V) | 11.1V |
| ความจุของแบตเตอรี่ | 32AH (ตัวเลือกอื่น ๆ เป็นตัวเลือก) |
| อายุการใช้งานแบตเตอรี่ | เฉลี่ย 3-5 ปี |
| เอกราช (ชั่วโมง) | 120 |
| ลักษณะทางกายภาพ | |
| เนื้อแกะ | โพลีคาร์บอเนตป้องกันรังสียูวี |
| วัสดุฐาน | อะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป |
| ขนาดการติดตั้ง | 200×200×M10 |
| ขนาดโดยรวม (มม.) |
500×450×320 550 |
| น้ำหนัก (กิโลกรัม) | 13 |
| อายุขัยของผลิตภัณฑ์ | ≥10ปี |
| ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม | |
|
อุณหภูมิแวดล้อม (℃) -55℃~+70℃ |
-35~80 |
| ความชื้น | 0~95% |
| ความเร็วลม | 80 เมตร/วินาที |
| กันน้ำ | IP66 |
| การปฏิบัติตาม | |
| ICAO | ภาคผนวก 14 เล่ม 1 'การออกแบบสนามบินและ |
| Operations' ฉบับที่ 7 กรกฎาคม 2559 ตาราง 6.3 table | |
| ไฟฝ่าอุปสรรคประเภท A ความเข้มปานกลาง | |
| เอฟเอเอ | L-865 |
| ไม่จำเป็น | |
|
การซิงโครไนซ์ GPS
|
|
|
NVG - ไฟ LED อินฟราเรด (IR) ที่เข้ากันได้
|
ดาวน์โหลดเอกสารข้อมูลของไฟเตือนเครื่องบินพลังงานแสงอาทิตย์:ดาวน์โหลด AH-MS-A1 Medium-intensity Type A L865 So...
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา
