ICAO 60FPM ไฟเตือนหอคอยพลังงานแสงอาทิตย์ 10cd 32.5cd Red Aircraft
รายละเอียดสินค้า
| เปล่งสี: | แดง | ความเข้มของแสง: | 32แคนเดลา, 10แคนเดลา, |
|---|---|---|---|
| โหมดการทำงาน: | กระพริบ 20-60FPM คงที่เป็นตัวเลือก | ตาแมวในตัว: | ใช่ วันหยุด กลางคืน เปิดโดยอัตโนมัติ |
| มาตรฐาน: | ICAO, FAA | ชื่อ: | ไฟเตือนทาวเวอร์พลังงานแสงอาทิตย์ 10cd, 32.5cd, กะพริบคงที่, ไฟเตือนเครื่องบินสีแดง |
| ใบสมัคร: | ทาวเวอร์ เสาสูง สายส่ง ปล่องไฟ สะพาน | IP: | IP68 |
| เน้น |
ไฟเตือน ICAO Solar Tower,ไฟเตือน Solar Tower 60FPM,ไฟเตือนเครื่องบินสีแดง 32.5cd |
||
รายละเอียดสินค้า
ไฟเตือนทาวเวอร์พลังงานแสงอาทิตย์ 10cd, 32.5cd, กะพริบคงที่, ไฟเตือนเครื่องบินสีแดง
ความสอดคล้องของไฟเตือนเครื่องบินพลังงานแสงอาทิตย์
ICAO Annex 14 Volume 1, Seventh edition, 2016, ตารางที่ 6.3 Low Intensity Type A / B / E Obstruction Light
เอฟเอเอ แอล-810
คุณสมบัติของไฟเตือนเครื่องบินพลังงานแสงอาทิตย์
ไฟฟ้า
LED เป็นแหล่งกำเนิดแสง ประสบการณ์ชีวิต > 100,000 ชั่วโมงhour
ทางกายภาพ
มีเข็มนกป้องกันนกตก
เลนส์โพลีคาร์บอเนตป้องกันรังสียูวีและแรงสั่นสะเทือนเพื่อการบรรจบของแสง
ฐานอะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปด้วยผง มีความคงทนต่อแสง กันหิมะและฝน บรรยากาศเกลือ salt
แผงเซลล์แสงอาทิตย์ซิลิคอนโมโนคริสตัลลีนในตัว ประสิทธิภาพการแปลงดีกว่าโพลีคริสตัลลีน crystal
การออกแบบระบบ
โฟโตเซลล์ในตัว (Photo diode) สำหรับโหมดการทำงานทั้งกลางวันและกลางคืน
ปุ่มเปิด/ปิดทำให้การควบคุมในเครื่องเป็นเรื่องง่าย
ไม่จำเป็น
LED อินฟราเรดสำหรับนักบินโดยใช้ NVG (Night Vision Goggles)
แฟลชซิงค์ GPS
การประยุกต์ใช้ไฟเตือนเครื่องบินพลังงานแสงอาทิตย์
ไฟเตือนเครื่องบินพลังงานแสงอาทิตย์ AH-LS-L ใช้เฉพาะด้านบนของปล่องไฟสูง หอโทรคมนาคม กังหันลม ซึ่งไม่มีแหล่งจ่ายไฟสายเคเบิลและสิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านั้นที่มีความต้องการสูงในการป้องกันฟ้าผ่า
l ใช้เพียงอย่างเดียวบนสิ่งกีดขวางที่มีความสูงน้อยกว่า 45 เมตร
| ข้อมูลจำเพาะ | อา-LS-L LED L810 ไฟเตือนเครื่องบินพลังงานแสงอาทิตย์ความเข้มต่ำ |
| ลักษณะแสง | |
| แหล่งกำเนิดแสง | LED |
| เปล่งสี | สีแดง |
| ความเข้ม (cd) |
＞10cd(＞32.5cd เป็นอุปกรณ์เสริม) ) |
| เอาต์พุตแนวนอน (องศา) | 360 |
| แนวตั้ง Divergence(องศา) | ≥10 |
| ลักษณะแฟลช | 20fpm (อัตราการกะพริบคงที่ / อื่น ๆ กำหนดเองได้) |
| โหมดการทำงาน | การทำงานตั้งแต่เช้าจรดค่ำ |
| ประสบการณ์ชีวิต LED (ชั่วโมง) | >100,000 |
| ลักษณะไฟฟ้า | |
| แรงดันใช้งาน | 3.7 |
| ป้องกันวงจร | แบบบูรณาการ |
| แสงอาทิตย์ ลักษณะเฉพาะ | |
| ประเภทโมดูลพลังงานแสงอาทิตย์ | โมโนผลึกซิลิคอน |
| กฎการชาร์จ | ไมโครโปรเซสเซอร์ควบคุม |
| ลักษณะของแบตเตอรี่ | |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน |
| แรงดันไฟที่กำหนด (V) | 3.7 |
| อายุการใช้งานแบตเตอรี่ | เฉลี่ย 3 ปี |
| เอกราช (ชั่วโมง) | คงที่: ≥60, กระพริบ: ≥120 |
| ลักษณะทางกายภาพ | |
| เนื้อแกะ | โพลีคาร์บอเนตป้องกันรังสียูวี |
| วัสดุฐาน | อะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปด้วยผง |
| ขนาดการติดตั้ง | 140×140×M6 |
| ขนาดโดยรวม (มม.) | 162×162×160 |
| น้ำหนัก (กิโลกรัม) | 1 |
| อายุขัยของผลิตภัณฑ์ | เฉลี่ย 5 ปี |
| ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม | |
|
อุณหภูมิแวดล้อม (℃) -55℃~+70℃ |
-55~70 |
| ความชื้น | 0~100% |
| ความเร็วลม | 80 เมตร/วินาที |
| กันน้ำ | IP68 |
| การปฏิบัติตาม | |
| ICAO | ภาคผนวก 14 เล่ม 1 'การออกแบบสนามบินและ |
| Operations' ฉบับที่ 7 กรกฎาคม 2559 ตาราง 6.3 table | |
| ไฟฝ่าอุปสรรค A/B/E ชนิดความเข้มต่ำ | |
| เอฟเอเอ | L-810 |
| ไม่จำเป็น | |
|
NVG - ไฟ LED อินฟราเรด (IR) ที่เข้ากันได้
|
|
| แฟลชซิงค์ GPS |
จุดเด่นของผลิตภัณฑ์
ไฟเตือนทาวเวอร์พลังงานแสงอาทิตย์ 10cd, 32.5cd, กะพริบคงที่, ไฟเตือนเครื่องบินสีแดง ความสอดคล้องของไฟเตือนเครื่องบินพลังงานแสงอาทิตย์ ICAO Annex 14 Volume 1, Seventh edition, 2016, ตารางที่ 6.3 Low Intensity Type A / B / E Obstruction Light เอฟเอเอ แอล-810 คุณสมบัติของไฟเตือนเครื่องบินพลังงานแสงอาทิต...
120lm/W Heliport LED Flood Light สีขาว 110-240VAC การเผาไหม้อย่างต่อเนื่อง
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
IP66 HAPI Polycarbonate 9000cd Helipad Landing Lights
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
FATO Solar Airfield Light Steady Burning Runway Edge Light White Blue Red Green Colors
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
ไฟเตือนเครื่องบินสิ่งกีดขวางสองชั้นความเข้มต่ำ L810 Aviation
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
กรุณาใช้แบบสอบถามทางออนไลน์ด้านล่าง หากคุณมีคําถาม ทีมงานของเราจะติดต่อกลับกับคุณในเร็วที่สุด
