|
| สถานที่กำเนิด | เซินเจิ้นประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์ | ANNHUNG |
| ได้รับการรับรอง | ICAO, CE, ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001, Patent |
| หมายเลขรุ่น | AH-LS-L |
ไฟเตือนทาวเวอร์พลังงานแสงอาทิตย์ 10cd, 32.5cd, กะพริบคงที่, ไฟเตือนเครื่องบินสีแดง
ความสอดคล้องของไฟเตือนเครื่องบินพลังงานแสงอาทิตย์
ICAO Annex 14 Volume 1, Seventh edition, 2016, ตารางที่ 6.3 Low Intensity Type A / B / E Obstruction Light
เอฟเอเอ แอล-810
คุณสมบัติของไฟเตือนเครื่องบินพลังงานแสงอาทิตย์
ไฟฟ้า
LED เป็นแหล่งกำเนิดแสง ประสบการณ์ชีวิต > 100,000 ชั่วโมงhour
ทางกายภาพ
มีเข็มนกป้องกันนกตก
เลนส์โพลีคาร์บอเนตป้องกันรังสียูวีและแรงสั่นสะเทือนเพื่อการบรรจบของแสง
ฐานอะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปด้วยผง มีความคงทนต่อแสง กันหิมะและฝน บรรยากาศเกลือ salt
แผงเซลล์แสงอาทิตย์ซิลิคอนโมโนคริสตัลลีนในตัว ประสิทธิภาพการแปลงดีกว่าโพลีคริสตัลลีน crystal
การออกแบบระบบ
โฟโตเซลล์ในตัว (Photo diode) สำหรับโหมดการทำงานทั้งกลางวันและกลางคืน
ปุ่มเปิด/ปิดทำให้การควบคุมในเครื่องเป็นเรื่องง่าย
ไม่จำเป็น
LED อินฟราเรดสำหรับนักบินโดยใช้ NVG (Night Vision Goggles)
แฟลชซิงค์ GPS
การประยุกต์ใช้ไฟเตือนเครื่องบินพลังงานแสงอาทิตย์
ไฟเตือนเครื่องบินพลังงานแสงอาทิตย์ AH-LS-L ใช้เฉพาะด้านบนของปล่องไฟสูง หอโทรคมนาคม กังหันลม ซึ่งไม่มีแหล่งจ่ายไฟสายเคเบิลและสิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านั้นที่มีความต้องการสูงในการป้องกันฟ้าผ่า
l ใช้เพียงอย่างเดียวบนสิ่งกีดขวางที่มีความสูงน้อยกว่า 45 เมตร
| ข้อมูลจำเพาะ | อา-LS-L LED L810 ไฟเตือนเครื่องบินพลังงานแสงอาทิตย์ความเข้มต่ำ |
| ลักษณะแสง | |
| แหล่งกำเนิดแสง | LED |
| เปล่งสี | สีแดง |
| ความเข้ม (cd) |
＞10cd(＞32.5cd เป็นอุปกรณ์เสริม) ) |
| เอาต์พุตแนวนอน (องศา) | 360 |
| แนวตั้ง Divergence(องศา) | ≥10 |
| ลักษณะแฟลช | 20fpm (อัตราการกะพริบคงที่ / อื่น ๆ กำหนดเองได้) |
| โหมดการทำงาน | การทำงานตั้งแต่เช้าจรดค่ำ |
| ประสบการณ์ชีวิต LED (ชั่วโมง) | >100,000 |
| ลักษณะไฟฟ้า | |
| แรงดันใช้งาน | 3.7 |
| ป้องกันวงจร | แบบบูรณาการ |
| แสงอาทิตย์ ลักษณะเฉพาะ | |
| ประเภทโมดูลพลังงานแสงอาทิตย์ | โมโนผลึกซิลิคอน |
| กฎการชาร์จ | ไมโครโปรเซสเซอร์ควบคุม |
| ลักษณะของแบตเตอรี่ | |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน |
| แรงดันไฟที่กำหนด (V) | 3.7 |
| อายุการใช้งานแบตเตอรี่ | เฉลี่ย 3 ปี |
| เอกราช (ชั่วโมง) | คงที่: ≥60, กระพริบ: ≥120 |
| ลักษณะทางกายภาพ | |
| เนื้อแกะ | โพลีคาร์บอเนตป้องกันรังสียูวี |
| วัสดุฐาน | อะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปด้วยผง |
| ขนาดการติดตั้ง | 140×140×M6 |
| ขนาดโดยรวม (มม.) | 162×162×160 |
| น้ำหนัก (กิโลกรัม) | 1 |
| อายุขัยของผลิตภัณฑ์ | เฉลี่ย 5 ปี |
| ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม | |
|
อุณหภูมิแวดล้อม (℃) -55℃~+70℃ |
-55~70 |
| ความชื้น | 0~100% |
| ความเร็วลม | 80 เมตร/วินาที |
| กันน้ำ | IP68 |
| การปฏิบัติตาม | |
| ICAO | ภาคผนวก 14 เล่ม 1 'การออกแบบสนามบินและ |
| Operations' ฉบับที่ 7 กรกฎาคม 2559 ตาราง 6.3 table | |
| ไฟฝ่าอุปสรรค A/B/E ชนิดความเข้มต่ำ | |
| เอฟเอเอ | L-810 |
| ไม่จำเป็น | |
|
NVG - ไฟ LED อินฟราเรด (IR) ที่เข้ากันได้
|
|
| แฟลชซิงค์ GPS |
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา
