ไฟเตือนการบินด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ ICAO กระพริบสีแดง IP66 20-60FPM 2000cd ไฟเตือน Solar Tower
รายละเอียดสินค้า
| ความเข้มของแสง: | 2000cd | เปล่งสี: | สีแดง - LED อินฟราเรดเป็นอุปกรณ์เสริม |
|---|---|---|---|
| มาตรฐานของ ICAO: | ICAO ภาคผนวก 14 เล่ม 1 พิมพ์ครั้งที่เจ็ด 2016 ตารางที่ 6.3 Medium Intensity Type B Obstruction Light | สีฐาน: | การบินสีเหลือง |
| มาตรฐาน FAA: | L 864 | กันน้ำ: | IP66 |
| ระดับแนวนอน: | 360 ° | ระดับแนวตั้ง: | 4 ° |
| ชื่อ: | ไฟเตือนการบินด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ ICAO กระพริบสีแดง IP66 20-60FPM 2000cd ไฟเตือน Solar Tower | ||
| เน้น |
30FPM Solar Tower Light,IP66 Solar Tower Light,2000cd Solar Obstruct Lighting |
||
รายละเอียดสินค้า
ไฟเตือนการบินด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ ICAO กระพริบสีแดง IP66 20-60FPM 2000cd ไฟเตือน Solar Tower
ประเภทความเข้มปานกลางนี้ ขการบินพลังงานแสงอาทิตย์ สิ่งกีดขวาง Light กระพริบสีแดง 2000 แคนเดลา,ส่วนใหญ่จะใช้บนหอคอยความสูงคืออะไร ระหว่าง 45 ถึง 105 เมตร.
LED ความเข้มสูงพิเศษใช้เป็นแหล่งกำเนิดแสงซึ่งทำให้ประสิทธิภาพดีขึ้นและแผงโซลาร์เซลล์สามารถปรับองศาแนวตั้งได้ (10 ° 15 ° 20 ° 25 ° 30 ° 35 ° 40 °) เพื่อรับแสงแดดในพื้นที่ต่างๆเนื่องจากการใช้พลังงาน LED มีน้อยมากเมื่อรวมกับการออกแบบตัวสะท้อนแสงเฉพาะของเราเพื่อให้แสงมาบรรจบกันเราจึงสามารถใช้แบตเตอรี่ขนาดเล็กมากและแผงโซลาร์เซลล์เพื่อให้แน่ใจว่าระบบอัตโนมัติที่ยาวนาน
การปฏิบัติตาม
ICAO ภาคผนวก 14 เล่ม 1, พิมพ์ครั้งที่เจ็ด, 2016, ตารางที่ 6.3 ความเข้มปานกลางประเภท B แสงสิ่งกีดขวางการบินพลังงานแสงอาทิตย์
FAA L-864
Featurer ของ Solar Aviation Obstruction Light
ไฟฟ้า
แหล่งกำเนิดแสง LED ความเข้มสูงพิเศษช่วยประหยัดการใช้พลังงานและการบำรุงรักษา
ทางกายภาพ
เลนส์โพลีคาร์บอเนตป้องกันรังสี UV และการสั่นสะเทือนสำหรับแสงที่มาบรรจบกัน
มีอยู่ในตัวโดยไม่มีแหล่งจ่ายไฟภายนอกประหยัดค่าสายเคเบิลและประหยัดงานเดินสายไม่มีงานเดินสายติดตั้งดีและง่าย
แบตเตอรี่: แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
แผงโซลาร์เซลล์ถูกบรรจุแยกต่างหากจากแสงเพื่อลดขนาดบรรจุเนื่องจากประหยัดค่าขนส่ง
การออกแบบระบบ
แผงโซลาร์เซลล์เป็นตาแมวสำหรับโหมดการทำงานทั้งกลางวันและกลางคืน (โหมดพลบค่ำถึงรุ่งอรุณ)
ปุ่มเปิด / ปิดทำให้การควบคุมภายในเครื่องง่ายขึ้น
ไม่จำเป็น
การซิงโครไนซ์ GPS
LED อินฟราเรดสำหรับนักบินที่ใช้ NVG
เอาต์พุตแจ้งเตือนการสัมผัสแบบแห้ง
การประยุกต์ใช้แสงสิ่งกีดขวางการบินพลังงานแสงอาทิตย์
AH-MS-B3 ไฟส่องสว่างการบินด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ความเข้มปานกลางใช้เฉพาะที่ด้านบนของปล่องไฟสูงหอโทรคมนาคมกังหันลมที่ไม่มีสายไฟและสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีข้อกำหนดสูงในการป้องกันฟ้าผ่าและเวลาส่วนใหญ่ทำงาน มีไฟความเข้มต่ำติดตั้งไว้ที่ด้านล่าง
| ข้อมูลจำเพาะ | AH-MS-B3 LED LED ความเข้มปานกลาง Type B L864 Solar Aviation Obstruction Light |
| ลักษณะแสง | |
| แหล่งกำเนิดแสง | LED ความเข้มสูงพิเศษ |
| เปล่งแสงสี | แดง |
| ความเข้ม (cd) | ＞ 2000cd (กลางคืน) |
| เอาต์พุตแนวนอน (องศา) | 360 |
| แนวตั้ง Divergence (องศา) | ≥3 |
| ลักษณะแฟลช | กระพริบ 20FPM |
| โหมดการทำงาน | Dusk-to-Dawn (แผงโซลาร์เซลล์เป็นตาแมว) |
| ประสบการณ์ชีวิต LED (ชั่วโมง) | > 100,000 |
| ลักษณะไฟฟ้า | |
| แรงดันไฟฟ้า (Vdc) | 12 |
| การป้องกันวงจร | แบบบูรณาการ |
| ลักษณะของแสงอาทิตย์ | |
| ประเภทโมดูลพลังงานแสงอาทิตย์ | โมโนผลึกซิลิคอน |
| เอาต์พุต (วัตต์) | 20W |
| ระเบียบการชาร์จ | ไมโครโปรเซสเซอร์ควบคุม |
| ลักษณะของแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (VRLA เป็นอุปกรณ์เสริม) |
| ประเภทแบตเตอรี่ | |
| แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด (V) | 11.1V |
| ความจุแบตเตอรี่ | 12AH (กำหนดเอง) |
| เอกราช (ชั่วโมง) | ≥100ชั่วโมง (ปรับแต่งได้นานขึ้น) |
| ลักษณะทางกายภาพ | |
| เนื้อแกะวัสดุ | โพลีคาร์บอเนตป้องกันรังสียูวี |
| วัสดุฐาน | อลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป |
| ขนาดการติดตั้ง | 200 × 200 × M10 |
| ขนาดโดยรวม (มม.) |
450 × 320 × 300 550 |
| น้ำหนัก (กิโลกรัม) | 7 |
| อายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ | ＞ 10 ปี (แบตเตอรี่ 3-5 ปี) |
| ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม | |
|
อุณหภูมิแวดล้อม (℃) -55 ℃ ~ + 70 ℃ |
-35 ~ 80 |
| ความชื้น | 0 ~ 95% |
| ความเร็วลม | 80 ม. / วินาที |
| กันน้ำ | IP66 |
| การปฏิบัติตาม | |
| ICAO | ภาคผนวก 14 เล่ม 1 'การออกแบบสนามบินและ |
| ฉบับที่เจ็ดกรกฎาคม 2559 ตารางที่ 6.3 | |
| ความเข้มปานกลาง Type A Obstacle Light | |
| FAA | L-864 |
| ไม่จำเป็น | |
|
การซิงโครไนซ์ GPS
|
|
|
NVG - LED อินฟราเรด (IR) ที่เข้ากันได้
|
AH-MS-B3 Solar Aviation Obstruction Light Datasheet download:ดาวน์โหลด AH-MS-B3 LED Medium-intensity Type B L864 ...
จุดเด่นของผลิตภัณฑ์
ไฟเตือนการบินด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ ICAO กระพริบสีแดง IP66 20-60FPM 2000cd ไฟเตือน Solar Tower ประเภทความเข้มปานกลางนี้ ขการบินพลังงานแสงอาทิตย์ สิ่งกีดขวาง Light กระพริบสีแดง 2000 แคนเดลา,ส่วนใหญ่จะใช้บนหอคอยความสูงคืออะไร ระหว่าง 45 ถึง 105 เมตร. LED ความเข้มสูงพิเศษใช้เป็นแหล่งกำเนิดแสงซึ่งทำให้ปร...
120lm/W Heliport LED Flood Light สีขาว 110-240VAC การเผาไหม้อย่างต่อเนื่อง
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
IP66 HAPI Polycarbonate 9000cd Helipad Landing Lights
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
FATO Solar Airfield Light Steady Burning Runway Edge Light White Blue Red Green Colors
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
ไฟเตือนเครื่องบินสิ่งกีดขวางสองชั้นความเข้มต่ำ L810 Aviation
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
กรุณาใช้แบบสอบถามทางออนไลน์ด้านล่าง หากคุณมีคําถาม ทีมงานของเราจะติดต่อกลับกับคุณในเร็วที่สุด
