บ้าน
>
สินค้า
>
หลอดไฟสำหรับการบินด้วยแสงอาทิตย์
>
|
|
| สถานที่กำเนิด | ประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์ | ANNHUNG |
| ได้รับการรับรอง | ICAO, CE, ISO9001, Rohs |
| หมายเลขรุ่น | AH-MS-B3 |
ประเภทความเข้มปานกลางนี้ ขการบินพลังงานแสงอาทิตย์ สิ่งกีดขวาง Light กระพริบสีแดง 2000 แคนเดลา,ส่วนใหญ่จะใช้บนหอคอยความสูงคืออะไร ระหว่าง 45 ถึง 105 เมตร.
LED ความเข้มสูงพิเศษใช้เป็นแหล่งกำเนิดแสงซึ่งทำให้ประสิทธิภาพดีขึ้นและแผงโซลาร์เซลล์สามารถปรับองศาแนวตั้งได้ (10 ° 15 ° 20 ° 25 ° 30 ° 35 ° 40 °) เพื่อรับแสงแดดในพื้นที่ต่างๆเนื่องจากการใช้พลังงาน LED มีน้อยมากเมื่อรวมกับการออกแบบตัวสะท้อนแสงเฉพาะของเราเพื่อให้แสงมาบรรจบกันเราจึงสามารถใช้แบตเตอรี่ขนาดเล็กมากและแผงโซลาร์เซลล์เพื่อให้แน่ใจว่าระบบอัตโนมัติที่ยาวนาน
การปฏิบัติตาม
ICAO ภาคผนวก 14 เล่ม 1, พิมพ์ครั้งที่เจ็ด, 2016, ตารางที่ 6.3 ความเข้มปานกลางประเภท B แสงสิ่งกีดขวางการบินพลังงานแสงอาทิตย์
FAA L-864
Featurer ของ Solar Aviation Obstruction Light
ไฟฟ้า
แหล่งกำเนิดแสง LED ความเข้มสูงพิเศษช่วยประหยัดการใช้พลังงานและการบำรุงรักษา
ทางกายภาพ
เลนส์โพลีคาร์บอเนตป้องกันรังสี UV และการสั่นสะเทือนสำหรับแสงที่มาบรรจบกัน
มีอยู่ในตัวโดยไม่มีแหล่งจ่ายไฟภายนอกประหยัดค่าสายเคเบิลและประหยัดงานเดินสายไม่มีงานเดินสายติดตั้งดีและง่าย
แบตเตอรี่: แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
แผงโซลาร์เซลล์ถูกบรรจุแยกต่างหากจากแสงเพื่อลดขนาดบรรจุเนื่องจากประหยัดค่าขนส่ง
การออกแบบระบบ
แผงโซลาร์เซลล์เป็นตาแมวสำหรับโหมดการทำงานทั้งกลางวันและกลางคืน (โหมดพลบค่ำถึงรุ่งอรุณ)
ปุ่มเปิด / ปิดทำให้การควบคุมภายในเครื่องง่ายขึ้น
ไม่จำเป็น
การซิงโครไนซ์ GPS
LED อินฟราเรดสำหรับนักบินที่ใช้ NVG
เอาต์พุตแจ้งเตือนการสัมผัสแบบแห้ง
การประยุกต์ใช้แสงสิ่งกีดขวางการบินพลังงานแสงอาทิตย์
AH-MS-B3 ไฟส่องสว่างการบินด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ความเข้มปานกลางใช้เฉพาะที่ด้านบนของปล่องไฟสูงหอโทรคมนาคมกังหันลมที่ไม่มีสายไฟและสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีข้อกำหนดสูงในการป้องกันฟ้าผ่าและเวลาส่วนใหญ่ทำงาน มีไฟความเข้มต่ำติดตั้งไว้ที่ด้านล่าง
| ข้อมูลจำเพาะ | AH-MS-B3 LED LED ความเข้มปานกลาง Type B L864 Solar Aviation Obstruction Light |
| ลักษณะแสง | |
| แหล่งกำเนิดแสง | LED ความเข้มสูงพิเศษ |
| เปล่งแสงสี | แดง |
| ความเข้ม (cd) | ＞ 2000cd (กลางคืน) |
| เอาต์พุตแนวนอน (องศา) | 360 |
| แนวตั้ง Divergence (องศา) | ≥3 |
| ลักษณะแฟลช | กระพริบ 20FPM |
| โหมดการทำงาน | Dusk-to-Dawn (แผงโซลาร์เซลล์เป็นตาแมว) |
| ประสบการณ์ชีวิต LED (ชั่วโมง) | > 100,000 |
| ลักษณะไฟฟ้า | |
| แรงดันไฟฟ้า (Vdc) | 12 |
| การป้องกันวงจร | แบบบูรณาการ |
| ลักษณะของแสงอาทิตย์ | |
| ประเภทโมดูลพลังงานแสงอาทิตย์ | โมโนผลึกซิลิคอน |
| เอาต์พุต (วัตต์) | 20W |
| ระเบียบการชาร์จ | ไมโครโปรเซสเซอร์ควบคุม |
| ลักษณะของแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (VRLA เป็นอุปกรณ์เสริม) |
| ประเภทแบตเตอรี่ | |
| แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด (V) | 11.1V |
| ความจุแบตเตอรี่ | 12AH (กำหนดเอง) |
| เอกราช (ชั่วโมง) | ≥100ชั่วโมง (ปรับแต่งได้นานขึ้น) |
| ลักษณะทางกายภาพ | |
| เนื้อแกะวัสดุ | โพลีคาร์บอเนตป้องกันรังสียูวี |
| วัสดุฐาน | อลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป |
| ขนาดการติดตั้ง | 200 × 200 × M10 |
| ขนาดโดยรวม (มม.) |
450 × 320 × 300 550 |
| น้ำหนัก (กิโลกรัม) | 7 |
| อายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ | ＞ 10 ปี (แบตเตอรี่ 3-5 ปี) |
| ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม | |
|
อุณหภูมิแวดล้อม (℃) -55 ℃ ~ + 70 ℃ |
-35 ~ 80 |
| ความชื้น | 0 ~ 95% |
| ความเร็วลม | 80 ม. / วินาที |
| กันน้ำ | IP66 |
| การปฏิบัติตาม | |
| ICAO | ภาคผนวก 14 เล่ม 1 'การออกแบบสนามบินและ |
| ฉบับที่เจ็ดกรกฎาคม 2559 ตารางที่ 6.3 | |
| ความเข้มปานกลาง Type A Obstacle Light | |
| FAA | L-864 |
| ไม่จำเป็น | |
|
การซิงโครไนซ์ GPS
|
|
|
NVG - LED อินฟราเรด (IR) ที่เข้ากันได้
|
AH-MS-B3 Solar Aviation Obstruction Light Datasheet download:ดาวน์โหลด AH-MS-B3 LED Medium-intensity Type B L864 ...
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา
