บ้าน
>
สินค้า
>
ไฟ LED การอุดตันการบิน
>
|
| สถานที่กำเนิด | ประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์ | ANNHUNG |
| ได้รับการรับรอง | ICAO, ISO9001, CE |
| หมายเลขรุ่น | AH-MI-D1 |
ไฟรับแสงการบินแบบ LED สองไฟความเข้มข้นปานกลางนี้ ออกแสงสีแดง ออกแบบมาเพื่อทําเครื่องหมายบนอุปสรรคที่มีความสูงระหว่าง 45 ถึง 105 เมตร
โหมดการรอคอยหลักทําให้อุปสรรคถูกระบุไว้เสมอ แม้กระทั่งไฟหนึ่งไฟจะล้มเหลว เพราะเมื่อไฟหลักล้มเหลว ไฟรอคอยจะเปิดเอง
ความสอดคล้อง
ไฟปรับความแรงปานกลางประเภท B / C
FAA FAA 150 5345-43J L-864, L-885
ลักษณะ
เครื่องไฟฟ้า
CREE LED ความเข้มข้นสูงสุดเป็นแหล่งแสง ประหยัดการใช้งานพลังงานและการบํารุงรักษามากกว่าไฟฟ้าหมุนหรือหลอดฮาโลเจน
พลังงานประกอบไฟฟ้าในแบบ DC ((12V, 48V) หรือ AC ((110-240VAC)
สภาพร่างกาย
การป้องกัน UV พอด์เคลือบพื้นสีเหลืองสว่างทําให้เห็นได้ดีขึ้น
วัสดุพื้นฐานเป็นอลูมิเนียมการโยนแบบตาย ซึ่งมีความทนทานต่อการกัดกร่อนแรง, การป้องกันการกระแทกและการสั่น
วาล์วพิเศษติดตั้งอยู่ข้างฐาน เพื่อให้แน่ใจว่าอากาศสามารถผ่านไป แต่การหลีกเลี่ยงน้ํา
การออกแบบระบบ
โฟโตเซลล์ที่ติดตั้งสําหรับการทํางานกลางวัน / คืน ((การทํางานจากยามมืดถึงยามเช้า)
การป้องกันการกระจายไฟและฟ้าผ่า
โหมดการรอคอยหลัก
ไม่จําเป็น
ติดต่อสัญญาณเตือนสําหรับการติดตามทางไกล
LED อินฟราเรดสําหรับนักบินที่ใช้ NVG
ส่วนการสื่อสาร RS485/232 สําหรับการติดตาม
การใช้งาน
AH-MI-D1 แสงเตือนเครื่องบินความเข้มข้นปานกลางถูกใช้บนด้านบนของอาคารสูง, หัวหินสูง, หอคอยการตรา (โทรคมนาคม, GSM, ไมโครเวฟและทีวี), สูง Pole, Tower Crane, พัดลม,เป็นต้น เมื่อความสูงของอุปสรรคคือ 45-105 เมตร, และส่วนใหญ่ของเวลาทํางานกับแสงความเข้มข้นต่ําติดตั้งที่ด้านล่าง
| รายละเอียด | AH-MI-D1 ไฟปรับรังสีระดับปานกลาง LED สองไฟ |
| ลักษณะของแสง | |
| แหล่งแสง | LED ความเข้มข้นสูง CREE |
| สีที่มี | สีแดง |
| ความเข้ม ((cd) | ≥2000cd |
| การออกแบบแนวราบ ((องศา) | 360 |
| ความเหลื่อมล้ําทางตั้ง ((องศา) | 4° |
| คุณลักษณะของ Flash | 20FPM (คงที่ /40FPM /60FPM เป็นตัวเลือก) |
| รูปแบบการทํางาน | จากดึกถึงเช้า โดยอัตโนมัติตามมาตรฐาน |
| ระบบรอคอยหลัก | |
| ประสบการณ์ชีวิต LED ((ชั่วโมง) | > 100000 |
| คุณสมบัติไฟฟ้า | |
| โลเตจการทํางาน | DC ((12V, 48V) หรือ AC ((110-240VAC) หรืออื่น ๆ |
| พลังงาน ((W) | ≤ 30W |
| การป้องกันวงจร | องค์ประกอบ |
| ลักษณะทางกายภาพ | |
| วัสดุของร่างกาย | โพลิคาร์บอเนต |
| วัสดุพื้นฐาน | อลูมิเนียมเคลือบผง |
| การติดตั้ง | 190×190×θ12 |
| ขนาด ((mm) | 236×236×215 |
| น้ําหนัก ((kg) | 4.5 |
| อายุการใช้งานของสินค้า | 5 ปี บวก |
| ปัจจัยสิ่งแวดล้อม | |
| ความชื้น | 0%-100% |
| ความเร็วลม | 80m/s |
| กันน้ํา | IP66 |
| ความสอดคล้อง | |
| ICAO | อนุกรม 14 เล่ม 1"การออกแบบสนามบิน |
| การดําเนินงาน รายการที่ 7 ปี 2016 ตารางที่ 63 | |
| ไฟอุปสรรคสีแดงประเภท B/C ความแรงปานกลาง | |
| ตัวเลือกที่มี | |
| LED อินฟราเรดที่เข้ากันได้กับ NVG (กลางคืน) | |
| แว่นตา) | |
| การออกสัญญาณเตือนการสัมผัสแห้ง | |
| การสื่อสาร RS485/232 |
แอนเน็กซ์ เทคโนโลยี ก่อตั้งในปี 2009 เป็นบริษัทเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีสูง เน้นการวิจัย การผลิต การขาย และบริการหลังการขายของแสงขัดขวางการบิน ไฟเตือนเครื่องบินไฟฟ้าสนามเฮลิเพดโรงงานของเราตั้งอยู่ในเมืองเชนเจน ประเทศจีน มีประสบการณ์การผลิตมากกว่า 10 ปีสําหรับลูกค้าจากทั่วโลกเรามีสิทธิบัตร 42+ และผ่านการรับรองระดับนานาชาติและในประเทศคือ: CE, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001, ISO45001, เป็นต้น
ไฟขัดขวางการบิน ไฟเตือนเครื่องบิน ไฟเบาะเฮลิเพด ไฟสนามบินแสงอาทิตย์CAAC ((องค์การการบินพลเรือนของจีน), FAA ((Federal Aviation Administration). ไฟโฉมการนําทางทางเรือถูกผลิตตามมาตรฐานของ IALA (สมาคมนานาชาติขององค์การไฟฟ้า)
ดาวน์โหลดใบข้อมูลของบริษัท โปรไฟล์:ดาวน์โหลด Shenzhen Anhang Company Profile.pdf
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา
