ความเข้มปานกลาง 30W 20FPM Double Aviation Obstruction Light 2000cd สำหรับอาคาร
รายละเอียดสินค้า
| แหล่งแสง: | CREE LED ความเข้มสูง | สีที่มีจำหน่าย: | สีแดง |
|---|---|---|---|
| ความเข้ม (ซีดี): | ≥2000cd | ลักษณะของแฟลช: | 20FPM (คงที่ / 40/60 เป็นตัวเลือก) |
| ประสบการณ์ชีวิต LED (ชั่วโมง): | >100,000 | แรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน: | กระแสตรง (12V, 48V) หรือ AC (110-240VAC) |
| กำลังไฟ (วัตต์): | ≤30วัตต์ | อายุการใช้งานของสินค้า: | 10 ปีพลัส |
| กันน้ํา: | IP66 | ชื่อ: | ไฟ LED อุดตันการบินสองชั้นความเข้มปานกลางสำหรับอาคาร |
| เน้น |
20FPM Double Aviation Obstruction Light,30W Double Aviation Obstruction Light,2000cd Medium Intensity Warning Lights |
||
รายละเอียดสินค้า
แสง LED ความเข้มข้นปานกลาง แสงกั้นการบินแบบคู่ สําหรับอาคาร
ไฟรับแสงการบินแบบ LED สองไฟความเข้มข้นปานกลางนี้ ออกแสงสีแดง ออกแบบมาเพื่อทําเครื่องหมายบนอุปสรรคที่มีความสูงระหว่าง 45 ถึง 105 เมตร
โหมดการรอคอยหลักทําให้อุปสรรคถูกระบุไว้เสมอ แม้กระทั่งไฟหนึ่งไฟจะล้มเหลว เพราะเมื่อไฟหลักล้มเหลว ไฟรอคอยจะเปิดเอง
ความสอดคล้อง
-
ไฟปรับความแรงปานกลางประเภท B / C
-
FAA FAA 150 5345-43J L-864, L-885
ลักษณะ
เครื่องไฟฟ้า
-
CREE LED ความเข้มข้นสูงสุดเป็นแหล่งแสง ประหยัดการใช้พลังงานและการบํารุงรักษามากกว่าหลอดไฟหมักหรือหลอดฮาโลเจน
-
พลังงานประกอบไฟฟ้าในแบบ DC ((12V, 48V) หรือ AC ((110-240VAC)
-
สภาพร่างกาย - การออกแบบที่โดดเด่นและเลนส์พอลิการ์บอเนตที่คุ้มกัน UV สําหรับแสงที่เข้ากัน
การป้องกัน UV พอด์เคลือบพื้นสีเหลืองสว่างทําให้เห็นได้ดีขึ้น
-
วัสดุพื้นฐานเป็นอัลลูมิเนียมการโยนแบบตาย ซึ่งมีความทนทานต่อการกัดกร่อนแรง, การป้องกันการกระแทกและการสั่น
-
วาล์วพิเศษติดตั้งอยู่ข้างฐาน เพื่อให้แน่ใจว่าอากาศสามารถผ่านไป แต่การหลีกเลี่ยงน้ํา
การออกแบบระบบ
-
โฟโตเซลล์ที่ติดตั้งสําหรับการทํางานกลางวัน / คืน ((การทํางานจากยามมืดถึงยามเช้า)
-
การป้องกันการกระจายไฟและฟ้าผ่า
-
โหมดการรอคอยหลัก
-
ไม่จําเป็น -
ติดต่อสัญญาณเตือนสําหรับการติดตามทางไกล
-
LED อินฟราเรดสําหรับนักบินที่ใช้ NVG
-
ส่วนการสื่อสาร RS485/232 สําหรับการติดตาม
การใช้งาน
-
AH-MI-D1 แสงเตือนเครื่องบินความเข้มข้นปานกลางถูกใช้บนด้านบนของอาคารสูง, หัวหินสูง, บ้านหลังการตรา (โทรคมนาคม, GSM, ไมโครเวฟและทีวี), สายสูง, บ้านหลังกรง, เครื่องจักรลม,เป็นต้น เมื่อความสูงของอุปสรรคคือ 45-105 เมตร, และส่วนใหญ่ของเวลาทํางานกับแสงความเข้มข้นต่ําติดตั้งในที่ด้านล่าง.
| รายละเอียด | AH-MI-D1 ไฟปรับรังสีระดับปานกลาง LED สองไฟฟ้า |
| ลักษณะของแสง | |
| แหล่งแสง | LED ความเข้มข้นสูง CREE |
| สีที่มี | สีแดง |
| ความเข้ม ((cd) | ≥2000cd |
| การออกแบบแนวราบ ((องศา) | 360 |
| ความเหลื่อมล้ําทางตั้ง ((องศา) | 4° |
| คุณลักษณะของ Flash | 20FPM (คงที่ /40FPM /60FPM เป็นตัวเลือก) |
| รูปแบบการทํางาน | จากดึกถึงเช้า โดยอัตโนมัติตามมาตรฐาน |
| ระบบรอคอยหลัก | |
| ประสบการณ์ชีวิต LED ((ชั่วโมง) | > 100000 |
| คุณสมบัติไฟฟ้า | |
| โลเตจการทํางาน | DC ((12V, 48V) หรือ AC ((110-240VAC) หรืออื่น ๆ |
| พลังงาน ((W) | ≤ 30W |
| การป้องกันวงจร | องค์ประกอบ |
| ลักษณะทางกายภาพ | |
| วัสดุของร่างกาย | โพลิคาร์บอเนต |
| วัสดุพื้นฐาน | อลูมิเนียมเคลือบผง |
| การติดตั้ง | 190×190×θ12 |
| ขนาด ((mm) | 236×236×215 |
| น้ําหนัก ((kg) | 4.5 |
| อายุการใช้งานของสินค้า | 5 ปี บวก |
| ปัจจัยสิ่งแวดล้อม | |
| ความชื้น | 0%-100% |
| ความเร็วลม | 80m/s |
| กันน้ํา | IP66 |
| ความสอดคล้อง | |
| ICAO | อนุกรม 14 เล่ม 1"การออกแบบสนามบิน |
| การดําเนินงาน รายการที่ 7 ปี 2016 ตารางที่ 63 | |
| ไฟอุปสรรคสีแดงประเภท B/C ความแรงปานกลาง | |
| ตัวเลือกที่มี | |
| LED อินฟราเรดที่เข้ากันได้กับ NVG (กลางคืน) | |
| แว่นตา) | |
| การออกสัญญาณเตือนการสัมผัสแห้ง | |
| การสื่อสาร RS485/232 |
แอนเน็กซ์ เทคโนโลยี ก่อตั้งในปี 2009 เป็นบริษัทเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีสูง เน้นการวิจัย การผลิต การขาย และบริการหลังการขายของแสงรบกวนการบิน ไฟเตือนเครื่องบินไฟฟ้าสนามเฮลิเพดโรงงานของเราตั้งอยู่ในเมืองเชียงใหม่ ประเทศจีน มีประสบการณ์การผลิตมากกว่า 10 ปีสําหรับลูกค้าจากทั่วโลกเรามีสิทธิบัตร 42+ และผ่านการรับรองระดับนานาชาติและในประเทศคือ: CE, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001, ISO45001, เป็นต้น
ไฟปรับรบกวนการบิน ไฟเตือนเครื่องบิน ไฟแฮลิเพด ไฟสนามบินแสงอาทิตย์CAAC ((องค์การการบินพลเรือนของจีน), FAA ((Federal Aviation Administration). ไฟโฉมการนําทางทางทะเลถูกผลิตตามมาตรฐานของ IALA (สมาคมนานาชาติขององค์การไฟฟ้า)
อีเมล: dana@annhung.com
ดาวน์โหลดใบข้อมูลของบริษัท โปรไฟล์:ดาวน์โหลด Shenzhen Anhang Company Profile.pdf
จุดเด่นของผลิตภัณฑ์
แสง LED ความเข้มข้นปานกลาง แสงกั้นการบินแบบคู่ สําหรับอาคาร ไฟรับแสงการบินแบบ LED สองไฟความเข้มข้นปานกลางนี้ ออกแสงสีแดง ออกแบบมาเพื่อทําเครื่องหมายบนอุปสรรคที่มีความสูงระหว่าง 45 ถึง 105 เมตร โหมดการรอคอยหลักทําให้อุปสรรคถูกระบุไว้เสมอ แม้กระทั่งไฟหนึ่งไฟจะล้มเหลว เพราะเมื่อไฟหลักล้มเหลว ไฟรอคอยจะเ...
120lm/W Heliport LED Flood Light สีขาว 110-240VAC การเผาไหม้อย่างต่อเนื่อง
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
IP66 HAPI Polycarbonate 9000cd Helipad Landing Lights
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
FATO Solar Airfield Light Steady Burning Runway Edge Light White Blue Red Green Colors
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
ไฟเตือนเครื่องบินสิ่งกีดขวางสองชั้นความเข้มต่ำ L810 Aviation
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
กรุณาใช้แบบสอบถามทางออนไลน์ด้านล่าง หากคุณมีคําถาม ทีมงานของเราจะติดต่อกลับกับคุณในเร็วที่สุด
