บ้าน
>
สินค้า
>
หลอดไฟสำหรับการบินด้วยแสงอาทิตย์
>
ไฟกระพริบ 20 - 60 FPM Aviation Obstruction Light ใช้ที่ด้านบนของปล่องไฟสูง
ความได้เปรียบ
เลนส์โพลีคาร์บอเนตที่ป้องกันรังสียูวีและการสั่นสะเทือนสำหรับการรวมแสง
อยู่ในตัวเองโดยไม่ต้องใช้แหล่งจ่ายไฟภายนอก, ประหยัดค่าใช้จ่ายสายเคเบิลและประหยัดงานสาย, ไม่มีงานสายไฟ, ติดตั้งง่ายและดี
แบตเตอรี่: แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
ไม่จำเป็น
l การประสาน GPS
l การตรวจสอบโทรศัพท์มือถือ GSM
l LED อินฟราเรดสำหรับนักบินโดยใช้ NVG
l การควบคุมระยะไกลเปิด / ปิด
ใบสมัคร
l AH-MI / B-2 แสงความเข้มปานกลางแสงอาทิตย์ถูกนำมาใช้เฉพาะด้านบนของปล่องไฟสูงหอโทรคมนาคมกังหันลมที่ไม่มีแหล่งจ่ายไฟสายเคเบิลและสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีความต้องการสูงในการป้องกันฟ้าผ่าและเวลาส่วนใหญ่ ทำงานกับแสงไฟความเข้มต่ำที่ติดตั้งในที่ต่ำกว่า
พารามิเตอร์หลัก
| ข้อมูลจำเพาะ | อา-MI / B-2 แสงความเข้มปานกลางแบบ B L864 การอุดตันของการบินด้วยแสงอาทิตย์ |
| ลักษณะแสง | |
| แหล่งกำเนิดแสง | หลอด LED ที่มีความเข้มสูงเป็นพิเศษ |
| เปล่งสี | สีแดง |
| ความเข้ม (CD) | 2000cd ± 25% (กลางคืน) |
| เอาท์พุทแนวนอน (องศา) | 360 |
| ความแตกต่างในแนวตั้ง (องศา) | ≥3 |
| ลักษณะของแฟลช | กระพริบ 20-60FPM |
| โหมดการทำงาน | การทำงานของ Dusk-to-Dawn (แผงเซลล์แสงอาทิตย์เป็นตาแมว) |
| ประสบการณ์ชีวิต LED (ชั่วโมง) | > 100,000 |
| ลักษณะไฟฟ้า | |
| แรงดันไฟฟ้าในการทำงาน (Vdc) | 12 |
| ป้องกันวงจร | แบบบูรณาการ |
| แสงอาทิตย์ ลักษณะเฉพาะ | |
| ประเภทโมดูลพลังงานแสงอาทิตย์ | โมโนผลึกซิลิคอน |
| ขาออก (วัตต์) | 18W |
| ระเบียบการชาร์จ | ควบคุมไมโครโปรเซสเซอร์ |
| ลักษณะแบตเตอรี่ | |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน |
| แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด (V) | 12 |
| อายุการใช้งานแบตเตอรี่ | เฉลี่ย 3 ปี |
| เอกราช (ชั่วโมง) | 120 |
| ลักษณะทางกายภาพ | |
| วัสดุเนื้อแกะ | โพลีคาร์บอเนตที่ป้องกันรังสียูวี |
| วัสดุฐาน | อลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป |
| ขนาดการติดตั้ง | 190 × 190 × M10 |
| ขนาดโดยรวม (มม.) |
400 × 260 × 325 550 |
| น้ำหนัก (กิโลกรัม) | 7 |
| อายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ | เฉลี่ย 3 ปี |
| ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม | |
|
อุณหภูมิแวดล้อม (℃) -55 ℃ ~ + 70 ℃ |
-35 ~ 80 |
| ความชื้น | 0 ~ 95% |
| ความเร็วลม | 80m / s |
| กันน้ำ | IP65 |
| การปฏิบัติตาม | |
| ICAO | ภาคผนวก 14 เล่ม 1 'การออกแบบสนามบินและ |
| การดำเนินงาน 'ฉบับที่หกกรกฎาคม 2013, ตารางที่ 6.3 | |
| ความหนาแน่นปานกลาง Type A | |
| จอห์นฟา | L-864 |
| ไม่จำเป็น | |
|
การซิงโครไนซ์ GPS
|
|
|
ตรวจสอบโทรศัพท์มือถือ GSM
|
|
|
NVG - LED อินฟราเรด (IR) ที่ใช้งานร่วมกันได้
|
การวาดมิติ
![]()
รูปภาพสินค้า
![]()
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา