สีแดงนำสิ่งกีดขวางไฟเตือนเครื่องบินความเข้มปานกลาง

CREE LED ความเข้มสูงเป็นพิเศษใช้สำหรับแหล่งกำเนิดแสงทำให้มั่นใจได้ถึงประสบการณ์ชีวิตที่ยาวนานและประสิทธิภาพที่ดีรีเฟลกเตอร์ที่ออกแบบเองนั้นใช้เพื่อบรรจบกันของแสง ซึ่งสามารถเข้าถึงความเข้มของแสงมาตรฐานได้โดยใช้พลังงานน้อยกว่า
ไฟ LED สิ่งกีดขวางการบินความเข้มปานกลาง LED นี้เปล่งสีแดงซึ่งออกแบบมาเพื่อทำเครื่องหมายด้านบนของสิ่งกีดขวางที่มีความสูงมากกว่า 45 เมตร

การปฏิบัติตาม

l ICAO Annex 14 Volume 1, Seventh edition, 2016, ตารางที่ 6.3 Medium Intensity Type B / C Obstruction Light

l FAA L-864

l CAAC MH6012-2015 ไฟกีดขวางการบิน MH 5001—2013 มาตรฐานทางเทคนิคของสนามบิน

คุณสมบัติ

ไฟฟ้า

l CREE LED ความเข้มสูงเป็นพิเศษเป็นแหล่งกำเนิดแสงประหยัดพลังงานและบำรุงรักษามากกว่าหลอดไส้หรือหลอดฮาโลเจน

l แหล่งจ่ายไฟมีให้ใน DC (12V, 24V, 48V) หรือ AC (110-240VAC)

ทางกายภาพ

l การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์และตัวสะท้อนแสงโพลีคาร์บอเนตป้องกันรังสียูวีสำหรับการบรรจบของแสง

l ป้องกันรังสียูวี เคลือบด้วยผงสีเหลืองสดใสทำให้ทัศนวิสัยดีขึ้น

l วัสดุฐานเป็นอลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปซึ่งมีความทนทานต่อการกัดกร่อนสูง ป้องกันการกระแทกและการสั่นสะเทือน

l ช่องระบายอากาศพิเศษติดตั้งอยู่ใต้ฐานเพื่อให้แน่ใจว่าอากาศสามารถผ่านได้ แต่หลีกเลี่ยงน้ำ เพื่อให้อุณหภูมิแสงทั้งหมดไม่สูง เพื่อหลีกเลี่ยงไอน้ำแรงดันสูงเข้าไปภายใน

การออกแบบระบบ

l ตาแมวในตัวสำหรับการทำงานทั้งกลางวันและกลางคืน (การทำงานตั้งแต่พลบค่ำถึงรุ่งเช้า)

l ป้องกันไฟกระชากและฟ้าผ่า

l GPS แบ่งด้านในสำหรับแฟลชแบบซิงโครนัส

ไม่จำเป็น

l เอาต์พุตแจ้งเตือนการสัมผัสแบบแห้งสำหรับการตรวจสอบระยะไกล

l อัตราการกะพริบอื่น ๆ (20, 30, 40, 60, โหมดคงที่)

l LED อินฟราเรดสำหรับนักบินโดยใช้ NVG

l การตรวจสอบ IOT

แอปพลิเคชัน

l AH-MI-B2 ใช้ไฟความเข้มปานกลางที่ด้านบนของอาคารสูง, ปล่องไฟสูง, เสาสัญญาณ (Telecom, GSM, ไมโครเวฟและทีวี), เสาสูง, ทาวเวอร์เครน, กังหันลม ฯลฯ เมื่อมีสิ่งกีดขวาง ความสูง 45-105 เมตร และส่วนใหญ่ทำงานโดยติดตั้งไฟความเข้มต่ำไว้ที่ด้านล่าง