ไฟสนามบินรันเวย์พลังงานแสงอาทิตย์ Anhang AH-SA-A Series: ไร้สาย, เป็นไปตามมาตรฐาน ICAO & FAA สำหรับไฟสนามบิน
2026/10/28
ภายในซีรีส์ AH-SA-A: คำตอบไร้สายของ Anhang สำหรับระบบไฟสนามบิน
Anhang Technology ได้เปิดตัว AH-SA-A Series Solar Airfield Runway Light ซึ่งเป็นโซลูชันระบบไฟที่สมบูรณ์ในตัวและใช้พลังงานเอง สร้างขึ้นสำหรับสนามบินและสนามเฮลิคอปเตอร์ถาวรที่ระบบไฟแบบมีสายไม่สะดวก และสำหรับสนามบินชั่วคราวที่ต้องมีแสงสว่างภายในไม่กี่ชั่วโมงแทนที่จะเป็นสัปดาห์ ด้านล่างนี้คือคำถามที่ผู้ซื้อถามบ่อยที่สุด พร้อมคำตอบโดยตรง
คำถามที่ 1: AH-SA-A Series คืออะไรกันแน่?
เป็นไฟ LED พลังงานแสงอาทิตย์แบบปิดผนึกเดี่ยวที่รวมแผงโซลาร์เซลล์ซิลิคอนโมโนคริสตัลไลน์สี่ด้าน ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน และหัว LED ความเข้มสูงไว้ในตัวเรือนอะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปเคลือบผง เนื่องจากแหล่งกำเนิด การจัดเก็บ และการปล่อยแสงอยู่ในตัวเรือนเดียวกัน โคมไฟจึงไม่ต้องมีการขุดร่อง สายไฟ หรือแหล่งจ่ายไฟภายนอก เพียงแค่ยึดติดกับพื้นผิวถนนหรือดินแล้วเปิดสวิตช์
คำถามที่ 2: เป็นไปตามมาตรฐานใดบ้าง?
- ภาคผนวก 14 เล่มที่ 1 ของ ICAO (ฉบับที่ 9, กรกฎาคม 2022)
- ภาคผนวก 14 เล่มที่ 2 ของ ICAO — สนามเฮลิคอปเตอร์, 5.3
- FAA AC 150/5345-50B
การระบุตามการอ้างอิงเหล่านี้หมายความว่าสามารถจัดหาโคมไฟเดียวกันสำหรับโครงการรันเวย์ ทางขับ และสนามเฮลิคอปเตอร์ทั่วโลกได้โดยไม่ต้องออกแบบใหม่
คำถามที่ 3: ผลิตภัณฑ์ตระกูลเดียวสามารถครอบคลุมบทบาทระบบไฟได้กี่แบบ?
แพลตฟอร์มเดียวแทนที่รายการโคมไฟแบบดั้งเดิมทั้งหมด:
| รุ่น | การใช้งาน | สี | ลำแสง |
|---|---|---|---|
| AH-SA-A-TE-B | ไฟขอบทางขับ | สีน้ำเงิน | รอบทิศทาง |
| AH-SA-A-RE-WW / WY / W | ไฟขอบรันเวย์ | ขาว/ขาว, ขาว/เหลือง, ขาว | สองทิศทาง / รอบทิศทาง |
| AH-SA-A-TE-RG / G | ไฟขอบเขตและปลายทาง | แดง/เขียว, เขียว | สองทิศทาง / ทิศทางเดียว |
| AH-SA-A-ACL-W / AC-W | แนวกลางทางเข้า / แสงขวาง | สีขาว | ทิศทางเดียว |
| AH-SA-A-H-R / FATO-W / TLOF-G | สนามเฮลิคอปเตอร์, FATO, TLOF | แดง, ขาว, เขียว | รอบทิศทาง |
| AH-SA-A-AP-W / FPA-W / FL-W / ST-R | จุดเล็ง, แสงนำทาง, ไฟส่องสว่าง, ไฟหยุด | ขาว, แดง | รอบทิศทาง / ทิศทางเดียว |
คำถามที่ 4: สว่างแค่ไหน และทำงานได้นานเท่าใดหากไม่มีแสงแดด?
ความเข้มสูงสุดถึง ≥610 cd ในสีขาว, ≥593 cd ในสีเขียว, ≥294 cd ในสีเหลือง, ≥156 cd ในสีแดง และ ≥12 cd ในสีน้ำเงิน โดยมีความเข้มสูงกว่าตามคำขอ ระบบสำรองไฟทำงานได้ 60 ชั่วโมงที่ความเข้มสูงในโหมดสองทิศทาง, 160 ชั่วโมงที่ความเข้มปานกลาง และสูงสุด 300 ชั่วโมงที่ความเข้มต่ำ แหล่งกำเนิด LED มีอายุการใช้งานเกิน 100,000 ชั่วโมง และแบตเตอรี่อย่างน้อยห้าปี
คำถามที่ 5: จะทนทานต่อสภาพแวดล้อมในสนามบินจริงได้หรือไม่?
ใช่ ซีลแบบรวมได้รับการจัดอันดับ IP68 สำหรับการจมน้ำลึกเป็นเวลานาน ฝาครอบโพลีคาร์บอเนตได้รับการป้องกันรังสียูวี ตัวเรือน PC ทนต่อแรงกระแทกและการกัดกร่อน ช่วงการทำงานคือ -55°C ถึง +70°C, ความชื้น 0-100%, ความเร็วลมสูงสุด 80 เมตร/วินาที โดยมีอายุการใช้งานผลิตภัณฑ์เฉลี่ยสิบปี
คำถามที่ 6: ควบคุมและติดตั้งอย่างไร?
แต่ละยูนิตมีอินเทอร์เฟซเปิด/ปิด และสามารถทำงานได้ด้วยรีโมทคอนโทรลเลอร์และจอภาพแบบไร้สาย ตัวเลือกต่างๆ ได้แก่ เครื่องชาร์จ AC ภายนอก (110-240 VAC), LED อินฟราเรดที่เข้ากันได้กับ NVG, ตัวบ่งชี้สถานะแบตเตอรี่, ฐานเชื่อมต่อที่แตกหักได้, การกะพริบแบบซิงโครไนซ์ GPS, รุ่นสูงและต่ำ และแผงติดตั้งด้านข้างสำหรับภูมิภาคละติจูดต่ำ ขนาดการติดตั้งคือ 200 x 200 มม., M10; น้ำหนักมาตรฐานคือ 6 กก.
คำถามที่ 7: ใครได้รับประโยชน์มากที่สุด?
ผู้ประกอบการสนามบินที่ขยายระบบไฟไปยังแถบที่ห่างไกลหรือมีการจราจรน้อย, ผู้รับเหมาสนามเฮลิคอปเตอร์ และทีมฉุกเฉินหรือทีมป้องกันที่ต้องการระบบไฟที่ได้รับการรับรองอย่างรวดเร็ว เมื่อเทียบกับหลอดไส้ที่เทียบเท่ากัน การออกแบบ LED ช่วยลดการใช้พลังงานได้ถึง 95% และการถอดสายไฟออกจะช่วยลดต้นทุนและจุดที่เกิดความล้มเหลวที่ใหญ่ที่สุดในโครงการระบบไฟสนามบิน
สำหรับข้อมูลจำเพาะ คำขอตัวอย่าง และใบเสนอราคาโครงการ โปรดติดต่อ Anhang Technology
SHENZHEN ANHANG TECHNOLOGY CO., LTD
ห้อง 801, อาคาร 1, เลขที่ 6, ถนน Jinlong 1st, ชุมชน Baolong, ถนน Baolong, เขต Longgang, เซินเจิ้น, มณฑลกวางตุ้ง, PRC 518118
โทรศัพท์: +86-755-89589401
อีเมล: dana@annhung.com
ผู้ผลิตและซัพพลายเออร์สำหรับไฟเตือนเครื่องบิน ไฟเตือนการบิน ลูกบอลเตือนเครื่องบิน ไฟเตือนการบินพลังงานแสงอาทิตย์ ระบบไฟสนามเฮลิคอปเตอร์ ไฟสนามบินพลังงานแสงอาทิตย์ โคมไฟทะเล
